绿汀路站站台门由组成,为全高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2道（4扇）应急门、30扇固定门（含端部固定门）、2扇端门、1扇司机门组成。（）

4号线站台门为全高站台门，由组成（） 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（） 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 半高站台门每侧站台应急门按扇数量（） 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（） 站台门门体由括滑动门、固定门、应急门，每侧站台的两端各设一扇端门组成（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 一侧站台屏蔽门由道应急门（） 地铁车站站台门由门体、门机、系统控制及电源组成（） 一侧站台屏蔽门由道滑动门（） 站台门设备半高站台门门体结构由承重结构、固定侧盒等组成（） 站台门由（）组成 站台门（屏蔽门）由__、__、__、__组成 屏蔽门（站台门）由组成（） 站台门由固定门和组成 站台门（安全门）由（）组成。 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 杭临线地下车站站台门由组成（）