二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（）

二号线站台门系统有级控制方式（） 站台门组成及编号规定车站每侧站台的站台门由24道（） 1号线站台门每侧有24樘滑动门，所以每侧需要24路电源供电（ ）。 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门 二号线全高站台门PSL上没有专门的（） 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 在二号线站台门系统中，每节车厢设计有应急门（） 二号线全高站台门单元的输入电源电压是（） 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 5号线每侧站台门共设有（）扇应急门(EED) 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（） 在二号线站台门系统中，的行程开关没有接入安全回路（） 在隔离工作模式下，二号线全高站台门单元的表现是（）