无人引导时，推进运行（）

电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，原则上安排乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时严禁推进运行（） 客车退行运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有副司机/引导员在客车头部引导，无人引导时，禁止退行运行（） 紧急情况下前端无人引导时，推进运行距离不得超过两个区间。（） 电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时，推进运行距离不得超过两个区间（） 电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时，推进运行距离不得超过二个区间。改正正（） 客车推进运行须经行调同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由乘务或站务人员担任（） 动车组推进运行时，需要具备的人员在动车组前端引导，无人引导时禁止推进。发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机停车。动车组运行速度不得超过15km/h 列车退行或推进运行时，原则上运行前端必须有人引导，特殊情况（列车动车后因故需要退回站台，列车后端驾驶室未驶出车站端墙）无人引导时，列车运行不得超过（） 客车推进运行时，必须有引导员在客车头部引导，无引导人员时须经值班主任同意（） 推进运行时应有在客车头部引导（） 推进运行时配备司机或监控员引导和监控列车运行（） 推进运行中发现危及行车及人身安全时，引导员立即通知司机停车（） 司机应在前端驾驶客车运行，如需推进运行时，应有引导员在前端驾驶室引导和监控客车运行（） 接触网作业车需要推进运行时，须由车站值班员进行引导，引导时要注意运行前方情况，确保行车和人员安全（） 如需进行推进调试项目，由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度，由车辆段调度安排胜任人员引导。列车推进调试作业不得超过，严禁进行无人引导的推进作业（） 推进运行时必须有在客车头部引导（） 推进运行经过无人看守道口前，要显示信号，适当控制速度（） 电客车推进运行，必须得到的调度命令，应有引导员在客车头部引导（） 电客车推进运行，必须得到行调的调度命令，应有引导员在客车头部引导（） 轨道车推进运行时，司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号，应立即采取减速或停车措施。严禁推进运行（）