单选题

用雷达观测时,哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明:()

A. 对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施
B. 对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施
C. 对本船正横前的来船采取大幅度转向措施
D. 取决于两船的船速和会遇势态

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单选题
用雷达观测时,哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明:()
A.对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施 B.对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施 C.对本船正横前的来船采取大幅度转向措施 D.取决于两船的船速和会遇势态
答案
单选题
用雷达观测他船时,哪种动态变化最容易从相对运动线上判明()
A.大幅度减速; B.大幅度转向; C.航速,航向作一连串的小变动; D.AB都对
答案
单选题
当你在雷达上观测到他船位于本船的船首附近,并与本船航向相反,来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现?()
A.大幅度减速 B.航速和航向的一系列的小变动 C.大幅度转向 D.将速度降为原来的一半
答案
单选题
当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶,来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现?()
A.大幅度减速 B.航速和航向的一系列的小变动 C.大幅度转向 D.淹速度降为原来的一半
答案
单选题
当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶,来船的哪种动态最易从相对运动线上被发现?()
A.大幅度减速 B.航速和航向的一系列的小变动 C.大幅度转向 D.将速度降为原来的一半
答案
单选题
用雷达观测瞭望时,__是正确的()
A.对动目标进行连续标绘,判断动向,求出必要的数据 B.应定时观察荧光屏,了解物标动向 C.因为雷达性能好,很少漏掉目标,故不必经常进行目视瞭望 D.只应注意船首方向和右舷的物标状况,因为他们是最危险的
答案
判断题
为避免碰撞所采取的转向角,一般应不小于30°,并应能导致在安全距离上驶过并使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到()
答案
单选题
用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面3°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。
A.+5° B.-5° C.+3° D.-3°
答案
单选题
用雷达观测法实测风流压差调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面5°,罗经差2°E,则实测风流压差为()
A.+5° B.- 5° C.+3° D.- 3°
答案
单选题
用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面5°,罗经差2°W,则实测风流压差为()
A.+5° B.- 5° C.+3° D.- 3°
答案
热门试题
用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面3°,罗经差2°E,则实测风流压差为() 用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面5°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。 用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面3°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。 用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面5°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。 避让行动的有效性是指:()Ⅰ、能使船舶不发生碰撞;Ⅱ、能导致在安全距离上通过;Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到;Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险. 船用雷达的首向上相对运动显示方式的特点是() 夜航时,通过雷达观测发现右前方有一目标,在航向、航速不变的情况下,下列判断正确的是:() 夜航时,通过雷达观测发现右前方有一目标,在航向、航速不变的情况下,下列判断正确的是() 雷达选用北上相对运动显示方式,当本船向左转向时,则荧光屏上()。 雷达观测时,若荧光屏上出现多个目标船回波聚集成片的现象,可采取__方法继续观测() 雷达观测时,若荧光屏上出现多个目标船回波聚集成片的现象,可采取-----方法继续观测() 雷达观测时,若荧光屏上出现多个物标船回波集聚成片的现象,可采取()方法继续观测。 雷达观测中的干扰有() 雷达观测他船回波,连续观测的方位() 大风浪天气利用雷达观测陆标定位时,用()显示方式较好。 雷达测到他船的相对运动线来自右正横前,本船右转,则来船相对运动线将:() 船首向上相对运动显示方式时,本船转向时,间接回波在雷达荧光屏上的位置()。 在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是() 在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是:() 用雷达判断碰撞危险时,应:① 进行雷达标绘或相当的系统观测;②使用首向上的显示方式;③使用相对运动显示方式;④对能见距离做出更确切的估计。
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