在分散自律控制模式下，遇系统不能自动触发时，应采用采用按钮排路的方式排列列车进路（）

分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路（） CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（） 调度集中分散自律控制模式下，办理列车进路时，系统会检查及判别（） 分散自律控制模式下，非常站控模式灯（） CTC遇情况，由调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式（） 分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式；非常站控模式是遇行车设备故（） 分散自律控制模式不能提供人工控制操作方式（） CTC遇（ ）情况，由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。 调度集中系统（CTC）应具备分散自律控制和两种模式 CTC系统在分散自律模式下有几种控制方式 分散自律调度集中系统分为（）控制模式 调度集中分散自律控制模式车站操作方式下（） 调度集中分散自律控制模式中心操作方式下（） CTC控制模式分散自律控制模式和（） CTC车站操作方式下，正常情况下应进路，遇系统不能自动触发时，应采取进路，以上两种方式均不能办理时，方可采用进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 非常站控模式转回分散自律控制模式，除满足：“CTC系统设备正常”、“非常站控模式下没有正在执行的按钮操作”这两个条件外，还必须确认允许转回分散自律控制模式表示灯亮后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式，否则操作无效（） 14.调度集中控制模式由非常站控模式转回分散自律控制模式系统应检查以下条件。1（） 分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和办理的模式（） 非常站控模式下，、，，方可转回调度集中分散自律控制模式（） 在分散自律控制模式下，司机发现无进路预告信息时，应及时向车站值班员报告（）