单选题

在美国,本国制造的汽车的平均耗油量是每21.5英里1加仑,而进口汽车的平均耗油量是每30.5英里1加仑。显然,美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此,美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下()项假设。

A. 美国本国制造的汽车和进口汽车的性价比大致相同
B. 汽车在使用过程中的汽油花费是车主在购买汽车时的主要考虑之一
C. 世界油价呈上涨趋势
D. 目前在美国国内,国产汽车的销售要优于进口汽车

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单选题
在美国,本国制造的汽车的平均耗油量是每21.5英里1加仑,而进口汽车的平均耗油量是每30.5英里1加仑。显然,美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此,美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下()项假设。
A.美国本国制造的汽车和进口汽车的性价比大致相同 B.汽车在使用过程中的汽油花费是车主在购买汽车时的主要考虑之一 C.世界油价呈上涨趋势 D.目前在美国国内,国产汽车的销售要优于进口汽车
答案
单选题
在美国,本国制造的汽车的平均耗油量是每21.5英里一加仑,而进口汽车的平均耗油量是每30.5英里一加仑。显然,美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此,美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下哪项假设?()  
A.美国制造的汽车和进口汽车的价格性能比大致相同。 B.汽车在使用过程中的花费是买主在购买汽车时的主要考虑之一。 C.美国汽油的价格呈上涨趋势。 D.美国汽车的最高时速要高于进口汽车。 E.目前在美国国内,国产汽车的销售优于进口汽车。
答案
单选题
对一般汽车而言,80公里的时速是最省油速度,每增加1公里的时速,就使耗油量()
A.增加0.1% B.增加0.5% C.增加1% D.增加2%
答案
单选题
对一般汽车而言,80公里的时速是最省油速度,每增加1公里的时速,就使耗油量约()。
A.增加0.1% B.增加0.5% C.增加1% D.增加2%
答案
单选题
汽车耗油量的测量采用()。
A.路试 B.台架 C.路试或台架 D.发动机测功仪
答案
单选题
关于汽车的耗油量,正确的是()。
A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关 B.汽车的耗油量只与燃料种类有关 C.汽车的耗油量只与道路条件有关 D.以上说法均不正确
答案
单选题
汽车耗油量最少的行驶速度是()。
A.低速 B.中速 C.全速 D.超速
答案
单选题
汽车耗油量的测量常采用( )。
A.路试 B.台架 C.路试或台架 D.发动机测功仪
答案
单选题
车的平均耗油量是30.5英里一加仑。显然,美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此,美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上诉论证基于以下哪项假设()
A.美国制造的汽车和进口汽车的价格性能比大致相同 B.汽车在使用过程中的花费是买主在购买汽车时的主要考虑因素之一 C.美国汽油的价格成上涨趋势 D.美国汽车的最高时速要高于进口汽 E.目前在美国国内,国产汽车的销售要优于进口汽车
答案
单选题
对一般车辆而言,时速超过80公里后,每增加1公里的时速,耗油量增加()%
A.0.5 B.0.3 C.1
答案
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