桥式起重机减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心会引起（）
A. 制动器失效
B. 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
C. 制动器制动力矩不稳定
D. 运行机构溜车
E. 减速器在桥架上振动，声响巨大
F. 小车"三条腿"运行G．小车啃轨咬道H．上升限位失效I．吊钩开口度增大J．焊缝开裂
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桥式起重机减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心会引起（）
A.制动器失效 B.制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损 C.制动器制动力矩不稳定 D.运行机构溜车 E.减速器在桥架上振动，声响巨大 F.小车"三条腿"运行G．小车啃轨咬道H．上升限位失效I．吊钩开口度增大J．焊缝开裂
答案
悬臂式斗轮堆取料机减速器振动是因为（）松动，输入或输出轴不同心，支架刚性差。
答案
桥式起重机的小车运行机构常用的减速器是（）
A.角变位 B.立式 C.卧式 D.无法确定
答案
减速器中的轴一般都是（）；桥式起重机上带动车转动的轴是（）；吊勾上支承滑轮的轴是（）它在工时是（）的。
答案
桥式起重机减速器在桥架上振动，声响巨大的原因是（）
A.减速器底座紧固螺栓松动 B.电压低 C.减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心 D.减速器底座支撑结构刚性差 E.制动轮表面粗糙 F.短路G．车轮轮缘磨损严重H．制动轮直径不圆度超差I．制动瓦衬胶粘结在制动轮上J．制动轮工作表面有油
答案
减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比（）
答案
普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（）
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
谐波减速器的输入轴与输出轴同轴（）
答案
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
A.对 B.错
答案
按照（ ）不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机。
A.取物装置 B.用途 C.金属机构
答案
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桥式起重机的减速器有周期性的振动音响，消除的方法是（）。
冶金常用桥式起重机有抓斗桥式起重机，（）桥式起重机，两用桥式起重机，钓钩通用桥式起重机等。
冶金常用桥式起重机有抓斗桥式起重机，（）桥式起重机，两用桥式起重机，钓钩通用桥式起重机等
减速器输出轴的直径应大于输入轴的直径
减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（）
叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。
减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为（）
桥式起重机减速器齿轮只要未出现断齿，齿根处出现疲劳裂纹还可以继续使用（）
减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于（）
减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。
减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件（）
按照取物装置不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两大类（）
减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM（）
ZD6转辙机减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于（）
桥式起重机按照用途来分，可分为通用桥式起重机及 桥式起重机
掘进机减速器输出轴常用浮动油封。
减速器输岀轴与输入轴的转速之比称为减速机的速比（）
电动机轴与减速器输入轴不同心，在工作中电动机将产生 （ ）
ZD6系列电动转辙机减速器的输入轴及输出轴应（）
桥式起重机上的减速装置可分为减速器和闭式齿轮传动两种类型。（ ）
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