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喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。
单选题
喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。
A. 燃油预热温度不当
B. 喷油器冷却不良而过热
C. 启阀压力太低
D. 喷油压力太低
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单选题
喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。
A.燃油预热温度不当 B.喷油器冷却不良而过热 C.启阀压力太低 D.喷油压力太低
答案
单选题
当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时,将会出现()。
A.喷油持续角减小 B.喷油率减小 C.油束射程变长 D.油束锥角变小
答案
单选题
喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是()。
A.针阀密封不良 B.喷油器冷却温度过高 C.气缸内温度过高 D.后燃
答案
单选题
当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()。
A.喷油持续角减小 B.喷油率减小 C.油束射程变短 D.油束锥角增大
答案
单选题
当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()
A.喷油持续角减小 B.油束锥角增大 C.油束射程变短 D.喷油率减小
答案
单选题
对于柴油机喷油器的喷孔积炭,应用直径合适的专用清洁针进行清除。
A.错误 B.正确
答案
判断题
孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。
答案
单选题
孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大()
A.正确 B.错误
答案
单选题
疏通喷油器喷孔可采用()方法。
A.通针 B.冲洗 C.钢丝刷 D.,吹风
答案
判断题
喷油器喷孔堵塞可用钢丝疏通()
答案
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喷油器的喷孔磨损是由于()造成的。
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