未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为分钟以上的间隔（）

D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。 当多架离场航空器延误时,管制员可以不按照延误航空器的原计划起飞时间次序放行（） D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。 D类空域内，同速度、同航迹、同高度的仪表飞行航空器离场放行的最低间隔为分钟（） 正常情况下，塔台根据同一方向分钟间隔指挥航空器起飞离场，原则上交替放行不同方向航空器，同时满足尾流间隔标准（） 仪表飞行，同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，速度大的航空器在前,速度小的航空器在后，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行横向向间隔，快速航空器起飞后分钟，再放行慢速的航空器（） 未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞（） 当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器，后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时，前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（） 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线分钟后（） 航空器尾流表示航空器的最大允许起飞质量，下列字符中哪些是在雷达终端中用来表示航空器尾流标类别的( ) 航空器尾流表示航空器的最大允许起飞质量，下列字符中哪些是在雷达终端中用来表示航空器尾流标类别的（） 前后起飞离场或者前后进近的航空器，前后航空器均为重型航空器时，其雷达尾流间隔不得少于km（） 重型航空器在前，中型航空器在后时，前后起飞离场或者前后进近的航空器，其雷达间隔的尾流间隔为（） 前后起飞离场或者前后进近的航空器，重型航空器在前，中型航空器在后时，其雷达尾流间隔不得少于km（） 当前,后起飞离场的航空器为重和中,重和轻,中和轻，使用同一跑道时，前,后航空器之间的尾流间隔标准为分钟（） 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后，且航迹差在46度至90度范围内（） 参阅图6-18香港RNAV标准仪表离场图，航空器在07R跑道起飞离场，初始爬升的许可高度为（）