制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%（）

台试检验行车制动性能的整车制动力时，对整车制动力不作要求的机动车有（） 台试检验行车制动性能的整车制动力时，对整车制动力不作要求的机动车有（） 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。（） 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。（） 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%（） SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量。 SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量 台式制动试验时，要求满载时其制动力总和与整车重量百分比不应小于50%（） GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，营运车辆整车动力性评价指标是发动机性能和整车动力性能。 无轨胶轮车工作制动的最大静态制动力，应不小于机车最大重量的（） 用制动检验台检验驻车制动，空载并乘坐一名驾驶人，制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的20％，总质量为整备质量的1.2以上时，此限值不小于15％（） 检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60%，满载时≥50%。 车辆控制单元VCU根据接收到的制动指令、制动力值经过计算出整车的总制动力（） 用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。 制动系统管理整车制动力，优先使用（） 轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（） 台架检验驻车制动性能时，在空载状态下，乘坐1名驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以上的（）车辆，驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20% 驻车制动率是驻车制动轴的最大驻车制动力之和与整车重量的百分比（）