高速铁路相关设备管理单位需在双线区间之一线上道检查、处置水害时，在得到本线封锁、邻线限速160公里/小时及以下的调度命令后，方可上道检查或抢险。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/（）

行车设备故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁，邻线限速km/h及以下（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线设置防护信号（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定。 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应限速160km/h及以下，临线可不限速（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线设置防护信号，司机应加强暸望（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下。《技规》341条（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强瞭望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强暸望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下。《技规》341条（） 根据《高速铁路工务安全规则》，非行车设备管理单位需进入作业门作业的，应与相关专业的行车设备管理单位签订，明确各自的职责，由行车设备管理单位办理相关手续，并在其带领下进出作业门 高速铁路接触网设备管理单位职责是什么？ 高速铁路接触网设备管理单位职责是什么 高铁技规中规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下（） 《技规》（高铁）第341条规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速及以下（） 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由制定（） 各设备管理单位施工作业凭进入高速铁路通道门 遇高速铁路区段设备故障需上道检查、处理前，应在《行车设备检查登记簿》提出__、__的申请