作为临时过渡工程修建的上跨铁路结构物，应在施工完成后，由建设单位负责组织拆除（）

繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工为（）级施工。 繁忙干线和干线封锁及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工（） （）繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工（） 高铁上跨结构物是指公路上跨铁路、人行天桥、渡槽、管道等结构物（） 普速铁路施工作业时，繁忙干线和干线封锁（）小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工 铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线封锁的大型上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工（） 繁忙干线和干线封锁及以上的大型上跨铁路结构物施工属于I级营业线施工（） 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。为Ⅱ级施工（） 普速铁路中繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为几级施工（） 普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工是几级施工（） 主体结构完成后进行施工的墙体节能工程，应在基层质量验收合格后施工，施工过程中应及时进行（） 需要上跨、下穿铁路线路修建等工程时，应报铁路局集团公司批准后，按相关规定实施（） 局管内干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于二级施工范围（） 普速铁路繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工（） 主体结构完成后进行施工的墙体节能工程，应在基层质量验收合格后施工。 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工。高速（） 新建路产上跨铁路结构物，应由项目管理部门或主管部室按相关规定组织实施，并明确上跨铁路结构物管理单位（） 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工，属于级（） 超出图定天窗时间的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工均为Ⅰ级施工（） 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工（）