超出图定天窗时间的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工均为Ⅰ级施工（）

Ⅰ级施工是超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行的等施工（） 施工项目包括线路及站场设备技术改造、新线引入等施工（） 线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工属于。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条）（） 线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工，属于施工项目 线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工必须纳入月度施工计划（） 普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工（） 施工作业主要包括:线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造、线路大、中修,路基、桥隧大修等施工 普速铁路，繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工，是级施工（） 新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于（）级施工。 普速铁路繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于营业线Ⅱ级施工（） Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 繁忙干线封锁5 h及以上、干线封锁6 h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8 h及以上的大型站场改造、新线引入施工，为（） 新线分界站向新线铁路交出的重车，按（） 安排超过图定天窗时间的到发线维修作业时，应在图定天窗时段的基础上延长，但总时间不应超过分钟（） Ⅰ级施工：繁忙干线封锁h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工（） Ⅰ级施工：繁忙干线封锁（）h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工 停车场天窗时间系指车场内图定接发车大于1h的时间间隙,分为日间天窗和夜间天窗。( ) 繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工（） 兰青线、青藏线、（双线之一线或单线）封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工，为级施工（） 站场，大中型穿（跨）越成图比例尺一般为（）