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高压共轨系统采用()燃油计量原理,用电磁阀控制喷射过程,可以实现对喷油量和喷射定时的控制。
单选题
高压共轨系统采用()燃油计量原理,用电磁阀控制喷射过程,可以实现对喷油量和喷射定时的控制。
A. 速度时间
B. 密度时间
C. 体积时间
D. 压力时间
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单选题
高压共轨系统采用()燃油计量原理,用电磁阀控制喷射过程,可以实现对喷油量和喷射定时的控制。
A.速度时间 B.密度时间 C.体积时间 D.压力时间
答案
单选题
柴油机共轨式电控喷射采用( )原理,控制燃油喷射系统。
A.压力-时间式计量 B.柱塞泵脉动供油原理 C.速度-时间式计量 D.温度-时间式计量
答案
单选题
柴油机共轨式电控喷射采用()原理,控制燃油喷射系统。
A.压力一时间式的计量 B.柱塞泵脉动供油原理 C.速度一时间的计量 D.温度一时间的计量
答案
单选题
电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第()代柴油电控系统。
A.第一代 B.第二代 C.第三代 D.第四代
答案
单选题
联锁系统采用电磁阀采用()
A.通电状态工作 B.断电状态工作 C.任意 D.根据条件
答案
单选题
康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统,喷射压力高达()bar。
A.100 B.180 C.1000 D.1800
答案
单选题
联锁系统采用的电磁阀,采用的电磁阀()
A.通电状态工作 B.断电状态工作 C.任意型式 D.根据条件
答案
判断题
电磁阀利用电磁原理控制管道中介质流动状态的电动执行机构()
答案
主观题
采用柴油共轨系统,燃油可以达到()bar的喷射压力。
答案
主观题
采用柴油共轨系统,燃油可以达到()bar的喷射压力
答案
热门试题
高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加()。
高压喷射过程中,摆喷可形成()
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用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。
用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时开启。
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电磁阀从原理上可分为直动式电磁阀、分布直动式电磁阀和先导式电磁阀()
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燃油蒸发控制系统由ECU根据发动机的()等运转参数, 通过燃油蒸发控制电磁阀来控制该系统的工作。
发动机采用电控燃油喷射系统可显著节油。
联锁系统采用的电磁阀采用()。
简述电源监控系统中电磁阀的种类和直动式电磁阀的基本结构原理。
简述电源监控系统中电磁阀的种类和直动式电磁阀的基本结构原理
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