高速铁路联锁设备采用继电联锁（）

集中联锁分为继电联锁和联锁（） 高速铁路车站单（双）线电话闭塞无联锁设备（联锁设备失效）时，办妥闭塞（预告）后，应揭挂“”表示牌 联锁设备分为集中联锁（计算机联锁和继电联锁）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）《技规》第87条（） 继电联锁实现联锁的原件是（）。 高速铁路车站联锁进路，必须符合联锁表的规定，不得存在联锁表规定进路以外的任何进路（） 高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由配备、保管。（） 继电联锁如何取消引导进路（） 根据信号设备的负荷等级划分，大站继电集中联锁设备为（） 用电磁继电器的继电电路实行控制并实现联锁的设备，叫做（）电气集中，简称继电集中。 现在我国铁路采用__和非集中联锁两种联锁设备 高速铁路信号系统主要由（）子系统、车站联锁子系统和（）子系统组成。 ( ) 集中联锁设备包括继电器联锁和电锁器联锁。 高速铁路变配电所采用“”设备（） K5B计算机联锁与室外信号设备之间的结合，采用继电电路主要有（） 高速铁路应采用（）设备保障行车安全 异物侵限系统受应用层设备故障的影响，由继电联锁电路实现（） 臂板电锁器联锁属于非集中联锁设备（） DS6-K5B计算机联锁与室外信号设备之间的结合，采用继电电路主要有（） 智能化信号电源屏是为（）、继电联锁、区间、驼峰与信号设备供电的电源设备 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、“”系统、信号集中监控系统四部分组成（）