车站、车辆段、停车场均设站间行车电话，区间隧道内每隔m设区间电话（）

电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法时，车辆段（停车场）向车站发车，司机的占用闭塞区间凭证为（） 车站由行车值班员，车辆段/停车场由车辆段调度/停车场调度统一指挥（） 车站、车辆段/场设有站间行车电话；仅朝阳站至钱江路站区间内每隔米设有轨旁电话。地下区间（每隔m）设置消火栓 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00（） 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00（） 由车辆段（停车场）向车站发车时，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证（） 电话闭塞法时，列车在车站至车辆段（停车场）间以EUM限速km/h模式运行（） 电话闭塞组织行车由车站向车辆段（停车场）发车时，司机以作为占用闭塞区段的凭证（） 车站、车辆段/场设有站间行车电话；仅站至站区间内每隔米设有轨旁电话；车站站厅、站台设有电话；车站、车辆段/场、OCC设有公务电话 车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 车辆段（停车场）范围内,不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为类施工（） 车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能及时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（） 电话记录号码中车站编号为、车辆段编号为、停车场编号为 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 车场调度室是停车场/车辆段的行车（） 区间隧道内每隔设一个区间电话 车辆段（停车场）范围内的施工不需开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态作业为类施工（）