安规规定：机务段应强化调车作业现场控制，对作业繁忙、地处偏远等关键区域，对后半晌、后半夜、后半段等关键时段，对单机转线、转场、出入库以及穿越正线调车关键环节，加大调车作业检查力度。

安规规定：各铁路局按区域划分各机务段施工管理范围，机务段（含外局外段）间签订作业安全等相关协议，施工现场安全监控实行属地化。 安规规定： 总公司每年、铁路局每半年、机务段（ ）进行一次安规对规检查。 机务段对入段机车按规定都进行哪些作业 安规细则规定：机务段应加强调车作业LKJ数据和语音视频专题分析，对专调机车乘务员的（ ）分析覆盖率达到100%。 安规规定：机务段要加强机车乘务员现场作业安全控制，实行机车乘务员违章违纪年度（ ）扣分制，不断完善“积分”考核制度。 安规细则规定：机务处应派员参加各机务段安全例会，（ ）至少覆盖一次。 安规细则规定：对作业繁忙、地处偏远等关键区域，对后半晌、后半夜、后半段等关键时段，对单机转线、转场、出入库以及穿越正线调车等关键环节，加大调车作业检查力度，每旬检查不得少于（ ）。 机务段内作业（）属于机务系统关键项目规定之一。 安规规定：机务段要认真贯彻执行总公司、铁路局有关机务行车安全的各项规章制度、实施细则和安全措施，充分发挥基层生产单位的作用，不断夯实安全基础，强化现场作业控制。 安规规定：机务段应结合实际情况，建立指导司机管理办法，包括（ ）等内容。 普规规定：机务段对入段机车按规定进行（ ）整备、检测、维修。 安规细则规定：机务段（ ）对当日超劳的机班逐一进行原因分析、上报。 安规细则规定：机务段应建立完善（ ）管理制度，安全科对存在问题进行归纳分类，纳入“问题库”管理。 《普规》规定：为保证机车良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的机务段、机车检修段等机务维修机构。 安规规定：机务段每月召开安全例会，以（ ）的形式下发各科室、车间，并报铁路局机务处。 “220”文件对规只能在机务段进行（） 普规规定：机车乘务制度由机务段确定。 安规规定：机务段（ ）应组织开展列车安全正点平稳操纵比赛活动，总结推广先进经验。 安规规定：对没有终止期限的运行揭示，机务段运行揭示台按（ ）核对、重新公布，并做好核对记录。 各机务段要加强对调车作业的检索分析，建立运用干部、指导司机制度