单选题

汽车发动机燃烧过程中产生的一氧化碳(CO)主要是因为( )

A. 燃油完全燃烧
B. 燃油不完全燃烧
C. 空气滤清器堵塞
D. 火花塞故障

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单选题
汽车发动机燃烧过程中产生的一氧化碳(CO)主要是因为( )
A. 燃油完全燃烧 B. 燃油不完全燃烧 C.空气滤清器堵塞 D.火花塞故障
答案
判断题
只要汽车发动机正常工作,就不会产生一氧化碳(CO)。( )
答案
单选题
人们关注一氧化碳浓度,主要是由于它在氧化过程中产生()的缘故。
A.二氧化碳 B.氧气 C.甲烷 D.臭氧
答案
多选题
汽车发动机在控制一氧化碳(CO)排放方面,与下列哪些因素有关?( )
A.喷油嘴的喷油雾化效果 B.进气系统的进气量和进气均匀性 C.火花塞的点火时刻和点火能量 D.发动机的压缩比
答案
单选题
为了减少一氧化碳(CO)排放,发动机的空燃比应该( )
A.接近理论空燃比 B.远小于理论空燃比 C. 远大于理论空燃比 D.与空燃比无关
答案
单选题
汽车尾气中的一氧化碳(CO)主要是因为( )产生的。
A.燃油完全燃烧 B.燃油不完全燃烧 C.空气滤清器堵塞 D.火花塞故障
答案
单选题
发动机采用缸内直喷技术时,为了减少一氧化碳(CO)排放,需要特别注意( )
A.喷油时刻和喷油压力 B.活塞的行程 C.气门的开启时间 D.曲轴的转速
答案
判断题
提高发动机的压缩比必然会降低一氧化碳(CO)的排放。( )
答案
判断题
只要发动机的燃油喷射量足够大,就能减少一氧化碳(CO)的排放。( )
答案
判断题
氧传感器故障只会影响发动机的动力性能,与一氧化碳(CO)排放无关。( )
答案
热门试题
保持发动机长时间高转速运转有助于减少一氧化碳(CO)的排放。( ) 发动机安装调试后,尾气排放一氧化碳超标,应调整()。 一氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。汽车在开着发动机停车等候状态下排放的一氧化碳量较多。 CO(一氧化碳)产生的原因和控制方法? 矿井内空气中一氧化碳最高允许浓度是:一氧化碳(CO)≤0.024%() 矿井内空气中一氧化碳最高允许浓度是:一氧化碳(CO)≤0.024%() 一氧化碳(co)中毒的主要机制是 一氧化碳(CO)中毒的主要机制是 一氧化碳(CO)中毒的主要机制是( )。 一氧化碳(CO)中毒的主要机制是 一氧化碳(CO)中毒的主要机制是()。 一氧化碳(CO)理化特性为() 一氧化碳是有害物质,空气中的一氧化碳80%来自汽车尾气,主要是由于什么原因? 一氧化碳是有害物质,空气中的一氧化碳80%来自汽车尾气,主要是由于什么原因 在各种明弧焊焊接过程中,都会产生有害气体一氧化碳,其中以()焊接产生的一氧化碳含量最高。 汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N?Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。 对于混合动力汽车,纯电驱动模式下不会产生一氧化碳(CO)排放。( ) 若实测烟气一氧化碳量符合烟气一氧化碳量的要求,则按盒标烟气一氧化碳量所在档次记分()烟气一氧化碳量档得()分,()烟气一氧化碳量档得()分,()烟气一氧化碳量档得()分 一氧化碳(CO)中毒有哪些症状? 一氧化碳(CO)中毒有那些症状?
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