燃油附加费是用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用。

中国汽柴油价格2009年1月以来累计上涨27%。造成汽柴油价格上涨的因素可能是①生产成本上升，价值增加②需求增加，供不应求③使用价值增加④发生通货膨胀（） 汽油和汽车是互补商品，当汽油价格上涨时，汽车的销量（） 成品油价格未调金额由国家发展改革委、财政部根据国际原油价格变动情况，按照现行成品油价格形成机制计算核定，在规定时间将上季度每次调价窗口期的征收标准，书面告知征收机关。上述规定时间是（）。   2016年，世界航油价格下跌20.4%。同期，客运飞机价格上涨约1.1%。若其他条件保持不变，对于航空客运产业来说，其固定成本及可变成本的变化为（ 汽油价格上涨后，对大型汽车的需求减少，这是基于哪项因素（） 汽车与汽油为互补品，成品油价格的多次上调对汽车消费产生的影响是( ) 国务院决定，自2009年1月1日起实施成品油价格和税费改革，取消原来成品油价外收的六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；提高成品油消费税单位税额，汽油每升提高0．8元，柴油每升提高0．7元，其他成品油单位税额相应提高。成品油价格和税费改革的影响是（） 汽车与汽油为互补品，成品油价格的多次上调对汽车消费产生的影响是（）查看材料 BAF是燃油附加费。 根据（）的原则，按照现行成品油价格形成机制，自2018年11月16日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低510元和490元。 由运输及港口原因衍生的附加费包括（）。 A．直航附加费 B．转船附加费 C．港口附加费 D．燃油附加费 E．超载责任附加费 国家每年从成品油价格和税费改革后新增的成品油消费税收入中安排（）亿元专项补助资金，用于债务偿还、人员安置、养护管理和公路建设等。 今年由于国际石油价格的上涨，我国已经三次提高汽油的价格，汽油价格的上涨，对汽车销售产生的影响是（） 燃油附加费下调后，驾驶员可按原燃油附加费标准向乘客收取费用。 燃油附加费下调后，驾驶员可按原燃油附加费标准向乘客收取费用。 石油价格上涨，人们对石油需求量减少，作为其替代品的汽车需求随之减少（） 燃油附加费下调后，驾驶员可以按原燃油附加费标准向乘客收取费用（） 1990年伊拉克入侵科威特导致原油价格短时间内大幅上涨，这是影响原油价格的（）因素。 因油价上涨，船公司营运成本增加，为转嫁额外负担而加收的费用，是班轮运费的费率结构中，临时性附加费的（） 1990年伊拉克入侵科威特导致原油价格短时间内大幅上涨，这是影响原油价格的()因素。