在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。

轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于1‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他战线不得大于3‰（） 轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于（） 允许速度大于120km/h正线铺设三星混凝土枕与允许速度不大于120km/h正线铺设二行混凝土枕（） 允许速度不大于120km/h正线应铺设Ⅲ型混凝土枕。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 线路等级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h线路（） 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 线路大、中修验收标准：轨距变化率（不含规定的递减率）允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于（）‰ 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于万t且不大于5000万t或线路允许速度大于km/h且不大于120km/h铁路正线（） 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于（B）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于（B）km/h且不大于120km/h铁路正线（）