允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。

Ⅱ级：年通过总质量大于（）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 I级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线（） 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为（）级铁路。 允许速度大于正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（） 允许速度大于120km/h正线铺设混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（） 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 线路等级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为线路（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。