三号线A版架修规程中，检查司机室侧门平行度尺寸，上下外摆（）

三号线A版架修规程中，检查客室门板及油漆，门页油漆划伤超过长、深进行重新喷涂油漆（） 三号线A版架修规程中，测量垂向牵引止挡螺栓与构架的间隙为（） 三号线A版架修规程中，开门宽度的调整：两门板密封条之间的距离应为（） 三号线B版架修规程中，客室车门门板上部、下部外摆程度：门板外表面与侧墙之间的距离应为（） 常州地铁1号线司机室侧门为（） 1号线司机室侧门可以电动开关（） 三号线A版架修规程中，接触器检测吸合电压≤17VDC，释放电压（2.88～8）VDC（） 三号线A版架修规程中，接触器检测吸合电压≤17VDC，释放电压（2.88～8）VDC（） 三号线A版架修规程中，接触器检测吸合电压≤17VDC，释放电压（88～8）VDC（） 2号线车辆司机室侧门是动门（） 三号线B版架修规程中，接触器检测吸合电压≤17VDC，释放电压（88～8）VDC（） 2号线司机室侧门用到的润滑材料有（） 3号线司机室侧门重量小于或等于kg（） 南宁地铁2号线司机室侧门采用的是（） 三号线A版架修规程中，高速断路器拨叉和滚轮之间的间隙X测量，要求X=（0.7±0.3）mm（） 司机室侧门门锁，架修时需作为必换件对其进行更新（） 司机室侧门门锁，架修时需作为必换件对其进行更新（） 三号线B版架修规程中，高速断路器拨叉和滚轮之间的间隙X测量，要求X=（0.7±0.3）mm（） 三号线B版架修规程中，高速断路器拨叉和滚轮之间的间隙X测量，要求X=（0.7±0.3）mm（） 三号线B版架修规程中，测量、检查耦合杆，长度为1420mm-1429mm，球形连接无松动、无摩擦，球轴承无电腐蚀无裂纹（）