线路、道岔维修应按下列单位进行验收：一、正线为1km（月维修不足1km的也可验收），无缝线路可为1个单元轨节。二、站线为1股道。三、道岔为2组（）

《普修》线路维修应按下列单位进行验收站线为-股道 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为mm（） 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160＜v≤200km/h时为mm（） 线路、道岔维修验收单位是。（） 简述线路、道岔综合维修验收单位 普通线路正线无防爬设备地段每1km设置_对爬行观测桩（） 线路设备大修应按下列单位进行验收：线路大修正线为（始终点不是整千米时，可按实际长度合并验收），站线为一股道（） 不分支的线路上每隔1km接地() 250km/h及以上的线路道岔尖轨尖端轨距为（）mm 工务车间每月对线路进行验收，线路、道岔验收单位规定为（） 站线线路和道岔设备检查周期：一般每3个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 线路设备大修应按什么单位进行验收 线路允许速度120＜V≤160km/h时，线路两股钢轨水平的容许偏差为：维修线路的正线、到发线、道岔不得大于（）mm 站线线路和道岔检查。一般不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 在某1km线路中有20根失效轨枕，已知该段每千米铺设轨枕1760根，则该1km线路轨枕失效率为（） 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 线路轨道静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平维修验收标准6mm（） 我国正线线路道床边坡的坡度规定为1:1.75