人跑步时，当脚下碰到障碍物时会摔倒，这是为什么？

横越线路时应、、，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物（） 横越线路时,应（）,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物 调车中手推调车时，必须在车辆__进行，并注意脚下有无障碍物（） 横越线路时，应，注意左右机车、车车辆的动态及脚下有无障碍物（） 横越线路时，必须做到“”，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物（） 当测量直线遇有障碍物,而障碍物上又无法立标杆或架仪器时,可采用()绕过障碍向前测量。 ( ) 当测量直线遇有障碍物，而障碍物上又无立标杆或架仪器时，可采用绕过障碍向前测量（） 当障碍物的直径>波长时，发生的是 横越线路时；应快速通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物（） 在横越线路时，应并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物（） 横越线路时,必须执行、、、制度，并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等（） 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续（）后,车门重新打开（）,再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到（）（）,车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。 横越线路时，应一（）、二（）、三（），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物 当障碍物的直径大于1/2λ时，将发生（） 当障碍物的直径＞1/2波长时，将发生 当障碍物的直径小于1/2λ时，将发生（） 雾天行车，当发现前方路段有障碍物时，（） 当障碍物的直径小于1/2λ时，将发生 当障碍物的直径大于波长时，发生的是