（2019年）某新建城市快速路包含1.2km隧道工程，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），按项目（）计算其评价等级。

固定捆绑铁索的长度应为2600mm，不得小于12kM（） 城市快速路的设计使用年限为（）年。 城市道路分类中,快速路设计车速为(      )km/h。 连挂时，严格执行十（17Km/h）、五（12Km/h）、三（Km/h）车的限制标准（） 动车组通过踏面诊断设备时，检测限速10至12km/h（） 某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民稠密区。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（） 新建km/h及以上铁路、长度超过km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） ( ) 距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（ ） 某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民稠密区。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为()。 快速路的设计车速为( )km/h。 城市快速路的特征有()。 城市快速路的特征有（） 城市快速路不应采用（）水泥 新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。 12km/h、7km/h、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满，才能解除备用（） 关于城市快速路的表述中，正确的是（ ）。(2014年真题) 对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时，评价等级（）。 新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过限界要求km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（）