车站三类用电负荷是采用降压站低压柜一段母线馈出一路电源至配电箱后再馈出给设备的方式供电（）

的用电负荷属于三类负荷（） 环控柜属于三类负荷。 一级负荷应由两路专用电源分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，当两路电源中一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏（） 二期地下站低压一路电源失电恢复供电时，和三级负荷手动或通过PSCADA断开，进线断路器自动闭合，两段母线恢复供电（） 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路（）kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路（）kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。 南京地铁三号线车站站台、站厅扬声器采用一路并接的方式连接（） 二期高架车站低压系统三级负荷开关柜采用结构（） 独立新建TD-LTE室内分布信源站，各站要求引入一路不小于三类的市电电源，站内交流负荷应根据各基站的实际情况按（）考虑。 三级负荷供电的消防设备应采用从配电变压器低压配电母线接出两路专用配电线路至消防设备配电启动柜。 三级负荷供电的消防设备应采用从配电变压器低压配电母线接出两路专用配电线路至消防设备配电启动柜（） 交直流电压交流进线回路分别由降压所两段400V母线下所设的低压馈出断路器引入，两路互为备用，具有的备用自投功能（） 站用交流一段母线失压后需检查（）等重要负荷运行情况。 二期地下站低压供电当一路电源失电时，供全部的一、二级负荷用电，三级负荷可以手动闭合或通过PSCADA闭合（） 一级负荷定义电源从变电所一、二级负荷母线馈出，单回路供电。 二期制冷机组单独设置一路进线,冷却塔、冷却泵、冷冻泵共用同一段母线（） 车站站台、站厅扬声器采用一路并接的方式连接（） 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路(    ) kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。 采用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站（场、段））的凭证为路票（） 简化机房宜就近引入一路三类以上（含三类）的220V交流市电电源，应采用单相三线制。引入容量按远期目标考虑，不宜小于（）。