除使用、清扫、检修等需要外，信号系统定义的道岔常态开通方向为定位，反之为反位。（）

道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位，对道岔的定位规定表述错误的是（） 检修信号系统是专供检修中由检修人员直接操作的信号。 引向安全线的道岔，除使用、清扫、检查或修理外，应经常保持定位。() 除作业需要外，信号楼要将车站与专用线、段管线接轨的道岔开通至与正线、到发线隔开的位置（） 副井罐笼提升信号系统中，提人、提物、检修等的开车信号显示完全相同。 指道岔除使用、清扫、检查、修理外，应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称之为定位，反之则称为反位。正常情况下，道岔开通直股时为“定位”，开通侧股时为“反位”。每组道岔的定反位位置应在现场标识清晰。（） 信号系统因检修、软件升级或人为设置测试，导致信号系统不能正常使用时，由通号部负责排列施工/调试列车进路（摘自运营公司施工检修管理办法）（） 正线信号系统与外系统的接口有（） 一个完善的提升信号系统，应当包括：工作信号、事故信号、检修信号、安全保护信号、通讯系统、信号系统与提升机控制系统的闭锁。 列车在库内停留时，除检修需要外，严禁使用（） 信号系统主要包括等（） 卡斯柯信号系统中，下列关于道岔描述错误的是（） 除检修试验需要外，严禁使用空调、（ ）、（ ）、（ ）、电气化厨房和照明等电器设备。 地铁正线进路开通直股信号机的显示为（摘自信号系统基础）（） 正线信号系统出发信号机中黄色信号灯表示开通侧向允许越过（） 引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持反位。《技规》224条（） 一个完善的提升信号系统，应当包括：工作信号、事故信号、检修信号、安全保护信号、通讯系统、（）。 北京交控信号系统中道岔区段显示白色方框表示（） 行车值班员在通过信号系统操纵道岔前应确认（） 当正线信号系统掉电恢复后，道岔的锁闭状态信息（）