时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速运行,尽可能避免实施紧急制动（）

时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） 时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组成组回送，采用有动力方式运行时，按客运机车交路接运，不得附挂货物列车回送（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组成组回送,采用有动力方式运行时,按交路安排；采用无动力方式运行时,按客运机车交路接运,不得附挂货物列车回送（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组空气弹簧失气后可以全速运行（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组库内调车作业时,动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩,由车辆检修人员负责拆装（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（）