三位电磁换向阀不通电时，阀芯应处在左位置。

电磁三位换向阀不能回到中位的原因不包括（） 简述H型和O型三位四通电磁换向阀的主要区别 三位换向阀的中位机能是指三位换向阀常态位（中位）时各油口的连通方式 三位四通电磁换向阀推杆处单设有与主回油管分隔的漏泄油口的是（） 电磁换向阀是利用（）来实现阀芯换位的换向阀。 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。 三位换向阀的中位机能是型的换向阀在中位时可实现系统卸荷（） 用三位四通换向阀组成的卸荷回路，要求液压缸停止时两腔不通油，该换向阀中位机能应选取（　　） 各种操纵方式的三位四通和三位五通式换向滑阀，阀芯在中间位置时，各油口的连通情况称为换向阀的（） 三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的联通方式就是它的滑阀机能（） 在液压系统原理图中,与三位换向阀连接的油路一般应画在换向阀符号的位置上 换向阀卸荷回路可采用下列（）型中位机能的三位换向阀实现 三位换向阀处于（）（即中位）位置时,阀中各油口的（）方式,称为中位机能 H型三位四通换向阀中位时（）。 O型三位四通换向阀中位时（）。 M型三位四通换向阀中位时（）。 在液压系统图中,与三位阀连接的油路一般应画在换向阀的( )位置上。 当采用三位三通电磁阀的ABS系统紧急制动时,电磁阀不通电,则制动管路油压处于状态（） 三位四通自动复位式手动换向阀（）的位置上 不同中位机能的三位四通换向阀其阀芯不一样，阀体通用