润滑：目前国内的机组的偏航系统一般都采用（）相结合的润滑方式，定期更换润滑油和润滑脂。

风力发电机组的齿轮箱常采用润滑或润滑，一般以润滑为多见 风力发电机组的偏航系统一般分为（）系统和（）系统。 风力发电机组的偏航系统一般分为（）和（）。 目前国内润滑油基础油是根据油品的（）进行分类。 曲柄连杆机构采用的润滑方式为相结合的复合润滑方式（） 风电机组的偏航系统一般有哪几部分组成？ 发动机主轴承、连杆轴承、（）等处的润滑一般都采用压力润滑。 目前变桨、偏航系统开市齿轮润滑脂型号为：（）。 目前变桨、偏航系统开市齿轮润滑脂型号为（） 190系列柴油机采用压力润滑和（）相结合的复合式润滑形式。 发动机的曲柄连杆机构采用润滑和润滑相结合的方式 发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和( )相结合的润滑方式。 常温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为（），低温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为（） 常温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为（），低温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为（） 偏航系统一般由构成（） 中小型起重机一般都采用（）润滑方式，润滑时用油枪或油杯向各润滑点分别注油 风力发电机组的偏航系统一般有（）和（）两种。 风力发电机组的偏航系统一般有外齿形式和内齿形式两种。偏航驱动装置可以采用驱动（） 偏航轴承润滑周期为（）/周，偏航齿轮润滑（）/周，用量（），润滑周期（）。 偏航轴承润滑周期为（）/周，偏航齿轮润滑（）/周，用量（），润滑周期（）