多片式摩擦离合器的特点是结合平稳，没有冲击，在高低转速下均能（）

与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他机件，但传递转矩较小（） 与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小（） 摩擦片式离合器一般由组成（） 摩擦片式电磁离合器主要由铁心、（）组成。 摩擦片式电磁离合器主要由铁心、（）组成 双向多片式磨擦离合器不包括（） 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态 摩擦盘式离合器与摩擦片式离合器过载时会（）,起到安全保护作用，但因此传递功率不宜过大；多片式离合器由于摩擦片比较多，所以可以传递较（）的功率，但摩擦片越多，会导致不易（）,所以摩擦片不是越多越好的。 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化（） 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化： 摩擦片式电磁离合器主要由铁心、线圈、摩擦片组成。 摩擦式离合器可在任何转速下实现两轴的接合或分离；接合过程平稳，冲击振动较小；可有过载保护作用。 摩擦离合器能够在（）时进行平稳接合 摩擦片式离合器一般由部分组成（） 车辆起步时，要平稳结合离合器，换挡时要迅速分离离合器。 片式摩擦离合器传递扭矩的大小主要与摩擦片的（）有关。 摩擦片式离合器根据摩擦片数分为（）和（）两种。 片式摩擦离合器传递扭矩的大小主要与摩擦片的有关（） 片式摩擦离合器传递扭矩的大小主要与摩擦片的（）有关 摩擦片式离合器根据摩擦片数分为（）和（）两种