（）线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨（）

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰（） 正线允许速度为160km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路（） 验收线路时,钢轨水平静态允许偏差，线路允许速度v≤120，正线及到发线（）mm 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为轻伤（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过时为轻伤钢轨（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅳ级容许偏差管理值为（） 在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为mm（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 允许速度120＜v≤160线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 线路允许速度160km/hNv皿>120km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为重伤钢轨（） 线路允许速度160km/h≥vmx＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤钢轨（） A-D-D-001232允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过__为重伤 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量达到mm时为重伤钢轨（） A-D-D-001223允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨总磨耗超过为轻伤（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（ ）mm时为重伤钢轨 （）线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨