曲线上建筑限界的加宽范围，包括。《技规》（）

高速铁路桥隧建筑限界曲线阶梯加宽范围图，并说明 新《技规》对曲线轨距加宽值规定：245＞r≥195，加宽值为（）mm 曲线地段的建筑限界加宽是怎么规定的 曲线地段建筑限界应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。其加宽量W（mm）计算公式 《技规》规定,线路曲线半径R≥350米时,轨距加宽值为毫米（） 客专曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽（） 《铁路技规》规定，曲线半径300米≤R＜350米时，轨距加宽值为（）毫米 《技规》规定，曲线半径245m≤R<295m时,轨距加宽值为毫米（） 平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？ 吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥m，侧线直线上的侧面限界≥m，曲线应相应加宽（） 吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥__m，侧线直线上的侧面限界≥__m，曲线应相应加宽（） 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（ ）。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减.如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）《修规》第3.1.9条 曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施（含站台边缘）至线路中心线的最小距离，均按曲线半径大小，根据本规程规定的客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定（） 线上资源支撑范围包括哪项的工作（） 在小半径曲线上，轨距应适当加宽（） 曲线轨距加宽递减，在困难条件下，站线上的轨距加宽可按递减（） 曲线地段路基外侧应按要求加宽,加宽值要在圆曲线范围内递减（） 曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减 路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。