直流可逆调速系统中对电动机容量大、快速性要求不高的场合宜选用（）电路。

直流电动机具有优越的调速性能，但是由于结构复杂，直流电动机不适用与大容量的负载调速系统中 电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时（） 在直流电动机的三相全控桥式反并联可逆系统中，为了满足调速和快速制动的要求，对晶闸管装置要求能工作在（）和（）两种工作状态 常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（） 当要求电动机容量大，操作频率高，有较好的调速，点动性能应选用：（ ）。 晶闸管一电动机直流调速系统直流电动机工作在电动状态时（） 电枢回路串电阻调速适用于调速性能要求不高的中、小型电动机 异步电动机的变频调速系统、晶闸管整流器-直流电动机调速系统都属于（） 晶闸管—直流电动机调速系统属于调压调速系统。 电动机的调速系统分为直流调速系统和交流调速系统两大类（） 直流电动机调速系统中，若想采用恒功率调速，则可改变() 晶体管直流脉宽调速系统与晶闸管电动机直流调速系统相比有什么优点？ 三相桥式全控整流电路一般不用于有源逆变负载或要求可逆调速的中、大容量直流电动机负载（） 转速电流双闭环直流调速系统反馈电路中，电流反馈环具有使电动机恒流快速启动的作用。 .转速电流双闭环直流调速系统反馈电路中，电流反馈环具有使电动机恒流快速启动的作用 增加直流调速系统的速度反馈系数，电动机速度将（） 电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（） 电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于() 直流电动机改变电动机的励磁电流调速属于()调速。 三相桥式全控整流电路一般用于有源逆变负载或要求可逆调速的中大容量直流电动机负载（）