单选题

驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长,排除方法是()

A. 缩短钢丝绳长度,更换蹄片
B. 缩短钢丝绳长度
C. 更换蹄片
D. 更换弹簧

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在使用驻车制动器时“先刹后离”要比“先离后刹”浪费燃料() 起升制动器不能松闸的原因之一是电磁线圈烧坏。 制动器刹不住车的原因有主弹簧疲劳() 制动器调整过松,刹不住车,停车后主轴有自转现象。 制动器调整过松,刹不住车,停车后主轴有自转现象() 多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。 多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。 多次弯曲造成的()是钢丝绳破坏的主要原因之一。 制动器刹不住车的原因有电磁铁调整不当,制动器安装不当() 驻车制动器又称制动器() 钢丝绳鼓筒外设有自动制动器的目的是() 车辆制动器失效时必须用结实的钢丝绳牵引。 驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。 钢丝绳在使用过程中经常反复受到拉伸、弯曲,致使钢丝绳出现损坏的原因之一是现象() 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一() 多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。() 多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。( ) 电子控制式驻车制动器起步时必须手动解除驻车制动器制动状态() 带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。
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