对于常压式动力转向系,当车辆直线行驶时,转向控制阀经常处于( )。

电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。 液压动力转向系统转向控制阀发卡会导致（）或助力不足。 液压动力转向系统转向控制阀发卡会导致（）或助力不足。 常流式动力转向系中，流量控制阀的作用是把多余的油流回低压侧，以控制最小供油量。 整体式动力转向器将转向油泵、转向控制阀、转向动力缸和转向器集成一体。 汽车常流滑阀式液压动力转向助力器中，控制阀的定中弹簧有使汽车转向后能自动回正的作用。 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。 反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（） 气力式动力转向分为常流式和常压式。 气力式动力转向分为常流式和常压式（） 解放CA1125型汽车动力转向器的控制阀是转阀式的（） 液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（） 液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。 液压常流转阀式动力转向装置主要用于轿车等小型车辆。 液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（） 矿用汽车常压式动力转向系统中，（）作为应急转向时的供能装置。 汽车液压动力转向系统要求转向控制阀具有随动性的机能，动力缸活塞之所以能以一定的响应速度跟随转向盘运动，是因为活塞与转向控制阀间存在反馈联系。 装配有EPS电子控制动力转向系统的车辆行驶时，甲称使车辆低速时转向更轻便，已称使车辆高速时转向更轻便（） 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的