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电风扇离合器式摇头控制是:当离合器处于分离状态时,电风扇不摇()
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电风扇离合器式摇头控制是:当离合器处于分离状态时,电风扇不摇()
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电风扇离合器式摇头控制是:当离合器处于分离状态时,电风扇不摇()
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电风扇离合器式摇头控制是:当上下离合块啮合时,电风扇摇头()
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电风扇离合器式摇头控制机构是如何控制摇头的?
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主观题
电风扇离合器式摇头控制机构是如何传动的?
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多选题
当()时,硅油风扇离合器处于分离状态
A.常温 B.高温 C.当发动机温度下降,吹向感温器的气流温度低于35℃ D.当发动机温度下降,吹向感温器的气流温度高于35℃
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单选题
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A.25 B.45 C.65 D.85
答案
单选题
双作用离合器分离主离合器时,副离合器()分离。
A.不一定 B.一定
答案
单选题
当踩下离合器踏板,分离杠杆便带动()克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离,使离合器处于分离状态。
A.主动盘 B.从动盘 C.飞轮 D.离合器盖
答案
判断题
踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离。()
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离合器的种类有:()离合器、()离合器、摩擦式离合器。
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离合器的种类有()离合器、()离合器、摩擦式离合器
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时,是处于分离状态的()
离合器踏板没有自由行程,膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。
离合器踏板没有自由行程,膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑()
弹簧压紧式离合器平时处于结合状态,故又称为非常合式主离合器。
当离合器踏板的自由行程()时,会造成离合器分离不彻底。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等()
常见离合器有牙嵌式离合器,()、安全离合器。
离合器的主、从动部分常处于分离状态
常用的单向离合器有滚柱式单向离合器、弹簧式离合器、摩擦片式离合器等()
离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态
离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。
()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明离合器分离不彻底。
离合器分离不彻底,造成换挡困难,离合器磨损加剧,使离合器打滑()
机械传动式叉车离合器踏板用以控制离合器的分离与结合,以实现()
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器()、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。
机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动()
有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步。
有离合器的车辆,起步时离合器应在分离状态逐渐接合,使车平稳起步()
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