当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( ) 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（） 当胶轮车离合器完全处于结合状态，变速器的第一轴（）。 当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是（）。 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。 弹簧压紧式离合器平时处于结合状态，故又称为非常合式主离合器。 常温下被控制阀片挡住，硅油不能进入工作室，风扇离合器处于（）状态。 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器（） 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态 车辆正常行驶中，当离合器处于完全结合状态时，变速器输入轴的状态是（） 当离合器处在结合状态时（）。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑（） 当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴( )。 当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。 1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）。【答案】 离合器的主、从动部分常处于分离状态 风扇离合器是什么用途？ 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其 （）。 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）