将强度极限除以一个大于 1 的系数，这就是安全系数。

一个大于0的数除以1/9就是把这个数（） 在设计时，一般都是对结构构件承载力除以一个大于1的系数进行折减，而抗震验算时却除以一个小于1的系数（γRE≤1．0）进行增大，为什么？ ADI是将（）除以合理的安全系数计算得出的。 架空地线强度安全系数宜同杆塔导线的强度安全系数（） 散体材料桩复合地基进行现场载荷试验，其单点承载力特征值应取其极限荷载除以安全系数，其安全系数可取为（）。（） 摩擦提升的静防滑安全系数大于（），动防滑安全系数大于（）。 链条按极限载荷选择，允许的工作拉力由要限载荷除以安全系数确定。 链条按极限载荷选择，允许的工作拉力由要限载荷除以安全系数确定（） 架空地线的安全系数必须大于导线的安全系数（） 计算拉断应力除以安全系数为导线的（）。 单桩竖向极限承载力标准值除以安全系数后的承载力值称为（） 折减系数的变化范围是一个大于0小于等于1。() 杆塔的极限破坏强度与安全系数的比值称为最大使用应力（） 抗拉强度安全系数一般取（） 导线的破坏应力除以安全系数叫做导线的（） 安全系数越趋于1，则许用应力越趋于极限应力。 ib等级当一个故障时，安全系数为（） 铸铁材料在拉伸时，抗拉强度极限远大于抗压强度极限。() 各种环链的安全系数按材料屈服强度计算的安全系数，不小于（） 导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的（）