疲劳试验是用来测定（）在交变载荷作用下的强度。

在交变载荷作用下，零件表面的粗造度会降低疲劳强度，实验表明减小表面粗造度可以使疲劳强度提高（） 金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标，其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有 当金属材料在无数次重复或交变载荷作用下而不引起（）的最大应力，叫做疲劳强度。 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。 零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低（） 疲劳强度材料抵抗交变应力作用下断裂破坏的能力（） 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳（） 材料在交变载荷<或应力>作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（） 抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷，在这种交变载荷作用下，材料不被断裂的能力。 材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度（） 若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可（） 金属材料的疲劳强度是指金属材料在（）或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力。 金属材料的疲劳强度是指金属材料在（）或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力 当金属材料在无所次重复或交变载荷作周下而不致引起断裂的最大（），叫做疲劳强度。 交变载荷是使材料产生疲劳的重要原因（） 车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致（） 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，可采用()。 在交变应力和腐蚀介质同时作用下，金属的疲劳强度或疲劳寿命较无腐蚀作用时有所降低，这种现象叫做（） 疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起断裂的最大应力（）