液压阻尼器的检查要求是（）

受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的液压阻尼器来实现的。通过安装液压阻尼器使弓头的碳滑条有很好的随网性。液压阻尼器可在-40℃～+100℃环境下使用 备用液压系统何时可以向备用偏航阻尼器供压？（） 检查受电弓阻尼器，质量要求：①阻尼器表面无、，外侧橡胶保护套无破损、现象，保护套上扎带无松动、缺失（） 天平阻尼器阻尼过大时，应将阻尼器的（）扩大，直到使天平摆动合格时为止 检查受电弓阻尼器，质量要求：②阻尼器两端各颗安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位。橡胶节点无脱出现象（） 粘滞阻尼器和粘弹性阻尼器的构造相同，主要区别在于阻尼材料不同。() 电工指示仪表中常见的阻尼力矩装置有__阻尼器和__阻尼器两种 备用液压系统向备用偏航阻尼器供压需满足什么条件？（） 检查受电弓阻尼器，质量要求：②阻尼器两端各4颗安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位。橡胶节点无脱出现象（） 当液压系统A和B都失效并且两部飞行操纵电门选择备用方向舵位时，可以将偏航阻尼器电门接通，使用备用液压系统操作备用偏航阻尼器？（） 一般地，阻尼器的检查周期是（）。 天平阻尼器阻尼过小时，可将阻尼器上的（）缩小至天平摆动小于两个周期为止 电工仪表中常用的阻尼力矩装置有空气阻尼器和磁感应阻尼器两种（） 备用偏航阻尼器工作时,方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上（） 《偏航阻尼器》非正常检查单中描述，襟翼不要大于（） 何时阻尼/应急作动筒作为阻尼器工作（） 飞行期间,由于B液压系统失效而将飞行操纵B电门放到备用方向舵位,这之后将偏航阻尼器电门重新接通可以启动备用偏航阻尼器吗？（） 偏航阻尼器的功用是（） 偏航阻尼器有哪些功能？（） 采用液体阻尼器法称为（）。