按压应急电池组件上的测试电门时，与它有关的应急灯将点亮（）

AC380V客车应急电源当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、等需应急工作的直流负载供电（） 当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM（正常）方式时，应急灯光（） A320飞机无论驾驶舱电门位置如何，乘务员可以通过位于前乘务员控制面板上的应急灯开关打开应急灯（） 机房内应配置应急灯，安装位置在距大门2米范围内、离地（）的墙上，应急灯前方尽量不能有设备，走线架等挡光源，应急灯有手动开关和测试按钮。当正常照明系统发生故障时，应急灯能提供应急照明。 照明设施验收时，疏散应急照明采用自带蓄电池的应急灯具，应急灯的连续放电时间按小时计算（） 疏散应急照明采用自带蓄电池的应急灯具，应急灯的连续放电时间按小时计算（） 对应急电源的蓄电池组和充放电板以及临时应急电源蓄电池组和充放电板进行效用试验，检查自动接入应急电路和供电的可靠性，并做下列检查：（） 33-50737应急灯电源组件通常不在于（） 驾驶舱的紧急出口灯电门在OFF位且客舱的紧急出口灯电门在ON位,飞机的应急灯（） 驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位，飞机的应急灯（） 驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位切客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位；飞机的应急灯（） 应急照明、疏散指示标志，可采用直流电源、应急电源或应急灯自带蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于min（） 消防应急灯具应有过放电保护，电池放电终止电压应大于额定电压的80%;集中电源型消防应急灯具应急电源的电池放电应大于额定电压的90%。 应急灯切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是将应急灯的电源切换到（）线，即使BatK断开也保持应急灯供电 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMER GEN TEST”（应急发电机测试）电门，其功用是： 电气应急构型时,应急灯由系统供电（） 灯具验收要求：疏散应急照明采用自带蓄电池的应急灯具，应急灯的连续放电时间按（）小时计算 《消防应急灯具》中规定，使用荧光灯为光源的消防应急灯具（）将启辉器接入应急回路 应急电源如果是蓄电池组，应符合以下要求：（） 持续性消防应急灯具在应急电源工作时应处于状态（）