13号上锁销铆钉头外露部分均不得高于上锁销表面mm（）

上锁销与上锁销杆组装间隙不小于mm（） 上锁销与上锁销杆组装间隙小于mm时更换（） 上锁销与上锁销杆组装间隙小于2mm时更换（） 上锁销与上锁销杆组装间隙小于2.5mm时更换（） 新型上锁销由上锁提、上锁销和组成（） 新型上锁销组成由上锁提、上锁销杆和组成（） 《达速》措施要求，将上锁销杆与上锁销向工作位，上锁销杆与上锁销夹角为零或形成反角度时，更换上锁销组成（） 新型上锁销组成的结构特点之一是互换性好：新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的互换（） 提起上锁销，上锁提与上锁销杆应自由转动下垂（） 上锁销组成上锁销防跳台磨耗大于时更换（） 铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成铆钉轴直径小于时更换（） 举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由转动（） 13号、13A型、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于（）mm时堆焊后磨修恢复原型 13号上作用式车钩形成闭锁位置的标志是上锁销充分落下（） 上锁销组成上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于时更换（） 13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于（）时堆焊后磨修恢复原型 上锁销杆挂钩口磨耗大于mm时更换（） 上锁销杆挂钩口磨耗大于（）mm时更换 上锁销组成外表面进行抛丸除锈需达级（） 新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为（）