轨道轨距的偏差上限为（），下限为（）。

隧道施工的洞内运输轨道轨距常用的有（） 主要巷道轨道水平允许偏差（）。 一般巷道轨道允许偏差（）。 曲线半径R300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。 曲线半径R≥295时，曲线轨道轨距加宽应为mm（） 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（） （）曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm（） 一般巷道轨道水平允许偏差（）。 以下关于曲线轨道轨距加宽递减的规定正确的是（） 曲线半径330m，曲线轨道轨距标准加宽5mm（） 曲线半径295m＞R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（） 城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按半径给予加宽（） 矿井轨道轨距测量点是在钢轨内测距离轨顶（）mm处 轨道静态检测中，轨距允许偏差（） 曲线半径295m￥gt;R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（） 轨道竣工验收轨距允许偏差为mm（） 道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，轨距偏差包含构造轨距加宽值（） 其他轨道线路轨距允许偏差是（）mm 铁道轨距大于（）毫米的为宽轨轨距。 铁道轨距小于（）毫米的为窄轨轨距。