CRH2A型动车组（无弓网监控装置）受电弓自动降下，检查受电弓受损严重，但无超限、脱落风险时，则可切除故障牵引单元，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理（）

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降弓，通过受电弓视频监控装置，发现故障受电弓轻微损坏，确认受电弓无脱落风险时，换弓限速120km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行（） CRH2A型动车组弓网故障时，为避免弓网事故的进一步扩大，受电弓设置自动降弓装置，降弓动作的同时，自动切断 CRH2A型动车组的受电弓及附属装置设置在__车 CRH2A型动车组一级修车内作业，检查受电弓监测装置，调整受电弓监控摄像头角度及焦距，使整架受电弓处于画面（），显示清晰。 CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物,无法通过受电弓视频监控的检查,外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时,若不能判明故障原因时,通知司机换弓,限速运行,前方站停车（） CRH2A型动车组的受电弓及附属装置设置在号车（） CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力（） 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理（） CRH2A动车组受电弓软连线有种（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度≤3mm（） CRH2A统型动车组一级检修作业乘务室受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“实时视频”按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常（） 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（）