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苏州地铁1号线车上网络电缆线芯材质为()
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苏州地铁1号线车上网络电缆线芯材质为()
A. 锡制铜
B. 锡制金
C. 锡制银
D. 锡制铁
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苏州地铁1号线车上网络电缆线芯材质为()
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芯线对绞式的电缆一般用于分支电缆线路上()
三相四线配电的电缆线路采用的五芯电缆必须包含()颜色的绝缘芯线。
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电缆线芯连接金具,应采用符合标准的连接管和接线端子,其内径应与电缆线芯匹配,间隙不应过大;截面宜为线芯截面的( )倍。(GB 50168—2018《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收标准》7.1.8)
电缆线芯的连接方法有()
电缆线芯连接金具,应采用符合标准的连接管和接线端子;其内径应与电缆线芯紧密配合,间隙不应过大;截面宜为线芯截面的()倍。
电缆线芯连接金具,应采用符合标准的连接管和接线端子,其内径应与电缆线芯紧密配合,间隙不宜过大,截面宜为线芯截面的()倍。
电缆线芯连接金具,应采用符合标准的连接管和接线端子,其内径应与电缆线芯紧密配合,间隙不宜过大,截面宜为线芯截面的()倍
电缆线芯连接金具,应采用符合标准的连接管和接线端子;其内径应与电缆线芯紧密配合,间隙不应过大;截面宜为线芯截面的()倍
五芯电缆线芯色标正确表示为()
电缆线芯的功能主要是输送电流,线芯的损耗是由()来决定。
将出线杆套入电缆线芯,并在电缆线芯上做记号,以便压接时确定是否套入到位()
将出线杆套入电缆线芯,并在电缆线芯上做记号,以便压接时确定导电棒是否套入到位()
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需要三相五线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆()
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用几芯电缆?
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。( )
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