我过首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器是“蛟龙号”（）

蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项，其最大下潜深度为（）。 2011年7月26日，中国第一台自行设计、自主集成研制的_______深海载人潜水器首次成功突破5000米，最大下潜深度5057米，连续刷新中国载人深潜纪录。………………………………（ ） （）载人潜水器，是中国第二台深海载人潜水器，它的作业能力达到水下4500米 2012年，我国自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人深潜器，创造了7062米的世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录，请问“蛟龙”号下潜深度达到7062米的地点是在（） 载人潜水器可集成多种科学仪器，以完成相关科学考察和作业任务。下列属于载人潜水器的基本组件的有（）。 要做好“蛟龙”号（）米以上深水海试，研制一批载人、非载人深海潜水器作业系统，初步形成4500米水深探查作业能力，为深海和洋底资源的勘察开发提供关键装备。（1.0分） 我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号在2012年6月27日首次下潜至7062.68米，顺利完成7000米级海试主要任务。“蛟龙”号潜水器在下潜过程中所受水的压强将   ▲ （增大/不变/减小）。“蛟龙”号潜水器悬浮在海水中时所受浮力F1  ▲  重力G（小于/等于/大于）。“蛟龙”号从5000米匀速下沉到7000米过程中所受水的浮力  ▲  （增大/减少/不变）。 我国自行设计、集成创新、拥有自主产权的“蛟龙号”载人潜水器是世界首个设计下潜深度为3700m的载人潜水器，这意味着该潜水器可以在世界海洋面积99.8%的广阔领域使用。目前“蛟龙号”下潜深度已经达到3759m。下列关于“蛟龙号”的说法中不恰当的是() 我国自行设计、集成创新、拥有自主产权的“蛟龙号”载人潜水器是世界首个设计下潜深度为3700米的载人潜水器，这意味着该潜水器可以在世界海洋面积99.8%的广阔领域使用，目前“蛟龙号”下潜深度已经达到3759米。下列关于“蛟龙号”的说法中不恰当的是() 我国于2002年6月，正式批准设立国家十五863计划载人潜水器即蛟龙号载人潜水器的研制计划。此计划的目标潜水深度为多少（） 科技近日，中国自主研制的海底1万米潜水器载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作（）年，中国自主研发制造的全新一代载人潜水器计划将在世界海洋最深处的马里亚纳海沟进行海试，预计下潜深度超过一万米 下列关于“深海载人潜水器”的理解，不符合原文意思的一项是（ ） 载人潜水器具有的特点如下：针对作业目标稳定的悬停，具有先进的水声通信和海底微貌探测能力。而我国自主研发的“（）”号载人潜水器，在此之前世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯四个国家拥有载人深潜器，这些国家的深潜器最大工作深度为6500米。与世界上同类型中的载人潜水器相比，中国的最大工作设计深度为7000米。 （）载人潜水器在我国南海完成全部海上试验后，返航抵达三亚。这是我国第二台深海载人潜水器，它的作业能力能达到水下4500米，它的海试成功也让我国在挺进深海方面，增加了一个“大国重器”。 世界上下潜最深的作业性载人潜水器是（“”）。 2012年6月24日，我国自主研制的载人潜水器（）在西太平洋马里亚纳海沟实验区首次突破下潜7000米大关，实现了中国载人深潜新的突破 2012年6月24日，我国自主研制的载人潜水器（）在西太平洋马里亚纳海沟实验区首次突破下潜7000米大关，实现了中国载人深潜新的突破 2017年9月16日，我国首艘载人潜水器支持母船"深海一号"在（）开工建造，"蛟龙号"载人潜水器将告别"向阳红09"船，迎来自己的专用支持母船 2012年6月3日，中国（）号载人深海潜水器再次出征，三度穿越马里亚纳海沟7000米的深海，创下了（）米人类深海作业的极限记录 2011年7月28日，我国研制的深海载人潜水器“蛟龙号”成功下潜至5188米水深处，这标志着中国已进入全球“载人深潜技术”先进国家行列。“蛟龙号”潜水器浸没后，在下潜过程中受到海水的压强和浮力（   ）