在紧固汽缸中分面螺栓时，应从两头向中间紧，这样可以对称进行（）

汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固，也可以使用扳手加套管或电动、气动、液压工具等进行紧固（） 高压汽缸的螺栓为什么要热紧？紧固螺栓时要注意哪些问题？ 汽轮机汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固，也可以使用板手加套管或电动、气动、液压工具进行紧固。 紧固管道法兰螺栓时，应按对称紧固顺序拧紧，以免紧偏（） 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 紧固十字头销螺栓应均匀对称地把紧，并加以（）。 紧固十字头销螺栓应均匀对称地把紧，并加以（） 普通螺栓的紧固次序应从（）开始，对称向（）进行；对大型接头应采用复拧，即两次紧固方法，保证接头内各个螺栓能均匀受力。 上头去下头,下头去上头,两头去中间,中间去两头 汽轮机安装中，对汽缸螺栓冷紧时，应先采用（）的规定力矩对汽缸螺栓左右对称进行预紧。 要求汽缸中分面螺栓，在工作2万h后仍有l.47MPa的密封应力，为此，螺栓在紧固时，密封应力应达到2.94~392MPa。 要求汽缸中分面螺栓，在工作2万h后仍有l.47MPa的密封应力，为此，螺栓在紧固时，密封应力应达到2.94~392MPa（） 紧轨枕螺栓应从中间往两边紧,并要兼顾轨距、方向。轨距小时先紧外口,轨距大时先紧里口（） 在紧汽缸法兰螺栓时，只要用力将各螺栓紧牢固就可以T。 在紧汽缸法兰螺栓时，只要用力将各螺栓紧牢固就可以T（） 抓两头,带中间 推移时可自上而下，自下而上或从中间向两头推移（） 气缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由中间向两端逐个对称拧紧；拆卸时，则由两端向中间逐个对称拧松。 使用两头绝缘的轨距杆时，两头内外卡口铁必须扣紧轨底，螺栓无松动，防止（） 通过科学的计算，可以将汽缸法兰螺栓的热紧转角适当地（），这样就可以加大螺栓的预紧力，减少汽缸结合面的漏汽