轴承零件磁化时，周向和纵向磁化电流符合规定要求，通电磁化时间为s（）

经过周向磁化的零件和经过纵向磁化的零件相比，在不退磁的情况下，（）保留的残留磁场最有害。 复合磁化时，周向磁化电流的推荐值是，纵向磁化磁动势的选择是（） 磁化时，和的磁化电流应符合要求（） 周向磁化的零件退磁，一般应先使用一个比周向磁场强的纵向磁场进行磁化，然后沿纵向退磁（） 磁粉检测中，沿钢管轴向通电磁化时，只要磁化电流足够大，钢管内壁的纵向裂纹也能发现（） 铁路货车零部件磁粉探伤作业磁化时，磁化电流应符合（） 从工件两端采用直接通电磁化时，磁化电流的大小应按（）来选择。 通电磁化时间应为s（） 轮对磁粉检测磁化时，磁化电流应符合要求，通电磁化时间应为1S～3s，停止喷淋磁悬液后应再磁化2次～3次，每次0.5s一1s（） 纵向磁化时，试件越短，施加的磁化电流可以越小（） 采用穿棒磁化法磁化轴承内、外圈时，其铜棒直径不小于被磁化零件最大外径的，不小于被磁化零件最小内径的，否则应偏心旋转磁化（） 磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。 对零件进行周向磁化，可用来探测下列哪种缺陷？（） 轴类零件放在螺管线圈中磁化，在零件中可产生周向磁场（） 铁路货车零部件磁粉探伤作业磁化时，磁化电流应符合。探伤部位的紫外辐照度、白光照度应符合要求（） 铁路客车零部件磁粉探伤作业磁化时，磁化电流应符合。探伤部位的紫外辐照度、白光照度应符合要求（） 磁粉检测中，磁化方向一般可分为周向磁化、纵向磁化和多向磁化（） 轴类件进行周向磁化时，轴向通电的电流值的大致确定，按下面公式进行计算：NI=45000D／L（） 铁路客货车零部件磁粉探伤作业磁化时，磁化电流应符合。探伤部位的紫外辐照度、白光照度应符合要求（） 轮对、轴承零件停止喷淋磁悬液后应再磁化次（）