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区间等待救援时,动车组司机应了解救援机车开来方向,并通知随车机械师在来车方向距离动车组不少于处设置防护并值守()
单选题
区间等待救援时,动车组司机应了解救援机车开来方向,并通知随车机械师在来车方向距离动车组不少于处设置防护并值守()
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 100m
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单选题
区间等待救援时,动车组司机应了解救援机车开来方向,并通知随车机械师在来车方向距离动车组不少于处设置防护并值守()
A.200m B.300m C.400m D.100m
答案
判断题
已请求救援的动车组,不得再行移动。列车调度员发布救援命令后,动车组司机应了解救援列车开来方向,并通知随车机械师()
答案
判断题
《上海铁路局高铁动车组故障应急处置预案》(上铁辆发〔2011〕231号)规定:动车组司机应了解救援列车开来方向,通知随车机械师在救援列车开来方向安装过渡车钩、专用风管并对动车组风管阀门的开关状态进行确认()
答案
判断题
当使用电力机车担当救援机车救援动车组时,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
答案
单选题
使用机车救援动车组时,当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机()
A.断电 B.降弓 C.断电并降弓
答案
主观题
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。
答案
单选题
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
A.400 B.500 C.600 D.1000
答案
主观题
★205.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓
答案
多选题
区间换乘时,救援动车组停稳后,救援动车组司机通知和()
A.救援动车组随车机械师 B.被救援动车组随车机械师 C.救援动车组列车长 D.被救援动车组列车长
答案
多选题
已请求救援的列车,不得再行移动;司机应了解救援列车开来方向,如停车地点前方设有和时,提前报告,便于列车调度员确定救援方案;被救援列车司机接到救援命令后,明确救援方式、救援方向,做好安全预想()
A.分相区 B.禁停区域 C.电力禁停标 D.自动过分相
答案
热门试题
使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援过程中,要严格遵守有关__规定,与动车组司机保持联系
使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关( )规定,与动车组司机保持联系。
+22.使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关规定,与动车组司机保持联系。()
动车组救援时,应优先采用动车救援,其次采用机车救援()
救援机车接近时,随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业,确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时,随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组()
救援机车司机在救援作业过程中,与动车组司机保持()
救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用机车救援()
动车组运行途中故障需救援时,优先采用动车组救援动车组,其次采用机车救援动车组()
在故障动车组前部救援时,救援动车组按模式进入区间()
使用机车救援动车组时,机车司机接到救援命令后应将列车管管压调整至kpa()
区间救援动车组前,列车调度员应详细了解、坡度及司机联系方式等信息()
使用机车救援动车组时,列车调度员根据动车组司机提出的限速要求,向救援机车司机发布限速运行的调度命令J442()
单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,已知救援列车开来方向时,司机立即通知随车机械师(车辆乘务员)前往救援列车开来方向距本列车不少于300m处放置响墩(仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号)防护()
单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,已知救援列车开来方向时,司机立即通知随车机械师(车辆乘务员)前往救援列车开来方向距本列车不少于200m处放置响墩(仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号)防护()
《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。
救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用救援()
CRH5型动车组随车机械师关闭所有头车、阀,打开各车制动单元裙板关闭、关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩,取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管,打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机,由动车组司机通知机车司机进行制动试验,试验完毕后动车组司机通知机车司机,随车机械师手动缓解停放制动,检查裙板锁闭状态,确认良好后通知动车组司机,动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
使用动车组在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按目视模式进入区间()
使用动车组在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间()
救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_
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